Автор: Holden
Опубликовано: 2011-04-12

В очередной раз квалификация порадовала нас довольно интересной борьбой за все позиции, причем результаты в обоих классах стали заметно быстрее, по сравнению с прошлым сезоном.

Начнем, вопреки традиции, с младшего класса, в котором Дмитрий Исаенко на пустом Порше стал единственным, кто превзошел барьер в 115 секунд, показав отличное время 1:54.996, хотя, наверняка у него был еще небольшой запас, т.к. во время быстрого круга было несколько помарок. На 2-м месте оказался Руслан Байрамкулов, но 2-м он стал лишь благодаря выезду за пределы трассы Кирилла Коломийца, который откатился на 4-е место, но, тем не менее, он в отличной форме. Александр Погорелов в очередной раз доказал, что впереди могут быть не только Порше и, скорее всего, постарается попортить нервы пилотам команды х3 Racing. Лишь на 5-м оказался пока самый сильный пилот ГТ2 последних 3х гонок Владислав Бурлака. Как он после квалификации прокомментировал - не успел подготовиться, но в гонке обязательно даст бой лидерам. За ним расположился Виктор Зол, который перешел в младший класс и взял Паноц, но в квалификации не смог реализовать весь его потенциал. Реальное время его машины могло быть примерно 1:55.0, что позволило бы даже побороться за поул, поэтому будет интересно посмореть будет ли он сильнее в гонке. Далее 2 Алексадра - Юрьев и Симонов но с разницей почти в секунду. Еще один перебежчик Алексей Мансуров решил попробовать свои силы в младшем классе на Феррари с довольно оригинальной раскраской. Также из-за нехватки подготовки он квалифицировался лишь 9-м в своем классе, опередив команду Big Cat Racing в полном составе, хотя Сорокин был очень близок. Ну и на последних 3-х местах расположились новички - Крылов, Лебедь и Селиверстов, также покинувший пределы трассы на нескольких своих быстрых кругах, за что и был перемещен на последнее место, однако, его темп сопоставим с темпом напарника - Александра Симонова, поэтому Егору придется прорываться с последнего места.

Давно не было в старшем классе меньше участников, чем в ГТ2, но сегодня это случилось - лишь 11 человек, хотя, скорее всего, некоторые пилоты не смогли сегдоня присутствовать, но смогут завтра. К сожалению, одним из них стал Юрий Бабанов, чей результат на свободных заездах обещал острую борьбу за поул, но, почему-то он не смог показать сегодня времени. В его отсутствие основная борьба развернулась между Сергеем Паходней и Стасом Даниловым, который, кстати, в прошлом сезоне свой первый поул именно в Стамбуле. Паходня проехал на салине почти идеальный круг, который вряд ли кто-то смог бы побить, но, к сожалению, его машина покидала пределы трассы, поэтому был взят следующий чистый быстрый круг, который оказался аж на полсекунды хуже. В итоге, поул несколько неожиданно достался Данилову со временем 1:49.553. Всего же барьер в 110 секунд разменяли лишь трое - обладатели первого ряда и Артем Асламазян, но Артем был оштрафован на 5 позиций за инцидент в Денвере, поэтому будет стартовать лишь 8-м. Благодаря этому штрафу довольно выгодную позицию занял лидер чемпионата Николай Пестрецов, причем, его напарник по команде сможет его даже в полной мере поддержать, ведь Сергей Солдатов занял 4-е место. За ним расположились 2 Салина - Алексей Сафронов и Макс Барканов. 7-м стал Долгов, который до сих пор испытывает некоторые проблемы с настройкой Корвета, из-за чего результаты пока не радуют. Как результат, команда BPRacing задумалась о переходе в младший класс, пускай и на поздней стадии сезона, но, наверное, уж лучше получить немного удовольствия, чем мучиться до конца сезона. Замыкают стартовую решетку ГТ1 Кононов, Кудряшев и Петровский.

В любом случае, расстановка в обоих классах очень интересная - будет ли Пестрецов атаковать уже на 1-м круге 1-й ряд, будет ли прорываться Петровский и Асламазян? Навяжет ли борьбу лидерам Сафронов, примет ли участие Бабанов? Удержит ли Исаенко лидерство в гонке ГТ2? Отобьет ли атаки преследователей Байрамкулов, будет ли прорыв Коломийца и Бурлаки или они потеряют время в борьбе между собой, в которую также вмешаются Зол и Юрьев. Завтра увидим! До встречи!

Пилоты, срезавшие, или покинувшие трассу на своих быстрых кругах выделены курсивом.