Автор: Holden
Опубликовано: 2011-02-13

1-ое место: Кирилл Коломиец (KKS)

Эмоциональные впечатления от Чемпионата.

- Чемпионат, как и любой переднеприводный и туринговый мод - мне нравится. WRTCC4 не стал исключением. В этом сезоне техника изменилась сильно, появилось больше настроек. Думаю что от более провереного мода были б более лучшие эмоции... прежде всего потому что тут я был не на 100% конкурентоспособен. Это единственное что огрочает в этом чемпионате. По всему остальному - сплошные плюсы

Доволен ли занимаемым местом?

- Ну как можно быть не довольным двумя первыми местами то . Цель стояла взять оба зачета и она успешно достигнута. Терниями правда, но что поделать - такова жизнь. Личный зачет, можно сказать был взять стабильностью.

Основные трудности, с которыми пришлось столкнуться за время Чемпионата.

- Основные трудности для меня как пилота - были настройки. Их было множество и то что я знал - сюда никак не подходило. + очень непонятные дифференциалы, которые на разгоне вечно заставляли одно колесо буксовать.

Удачные и неудачные трассы в Чемпионате?

- Пожалуй Адриа и Монца самые позитивные с чемпа... с одной стороны потому что там у меня получилось хорошо выступить. С другой стороны потому что они простые как 5 копеек, и траектории понятны для быстрой езды, чего не скажешь о других трассах.

Какая ситуация больше всего запомнилась и чем?

- Ой даже и не вспомнить...Вот посидел подумал так это наверное борьба в Сильверстоуне - очень забавно было. А потом и почти дубль и невероятно плотная борьба

2-ое место: Сергей Солдатов (Az0t)

Эмоциональные впечатления от Чемпионата.

- В чемпионате использовалась очень интересная техника (автомобили). Я так и не постиг всех секретов управления данными машинами, но в целом чемпионат понравился.

 Доволен ли занимаемым местом? (если нет, то почему, если да, то тоже почему?)

- Доволен своим местом! Я занял 2 место по итогом чемпионата, впереди меня только мой напарник.Да ещё и кубок команд с Кириллом взяли. Что может быть лучше таких результатов?

Основные трудности, с которыми пришлось столкнуться за время Чемпионата.

- Ну во-первых, нехватка свободного времени, создавало большие трудности для меня. Во-вторых, довольно сложные настройки автомобиля для данного класса! И главной трудностью было сохранение резины на всю дистанцию.

Удачные и неудачные трассы в Чемпионате? Опять же, чем именно?

- Трассы подобраны довольно хорошие для этих машин. Были и очень медленные и довольно скоростные, были и опасные трассы, что давало шанс побороться за самые высокие места, не только быстрым, но и стабильным пилотам!

Какая ситуация больше всего запомнилась и чем?

- Больше всего запомнились гонки второго этапа в Лас Флоресе. В первой гонке испытывая большие проблемы со скоростью я смог выиграть гонку, а во второй гонке победы меня лишил Егор за два поворота до финиша!

3-е место: Марко Паромич (Marcikx)

-  Конечно, третье место не плохо, но его значение несколько девалвирована. Считаю, если конкуренция была бы побольше то финальная таблица выглядела бы совсем по-другому, иногда получалось что относительно высокие места получал без подготовки, а пару лет назад в этом автомобильном классе, с гораздо большим числом участников такое непредставлялось бы возможным.

-  Основная трудность сезона: отсутствие оптимальних авто настроек, в других случаях знакомство с трассой (нехватка времени) произошла незадолго до гонки, в итоге много ошибок и плохое время.
Наиболее ярко в памяти осталась гонка в Монце, в течение которой Кирилл и Сергей около финиша пытались отнять мою единственную и законную победу в этом сезоне  ! Надеюсь что такая корректная борьба продолжится, поскольку это даёт дополнительную мотивацию для участия в далнейших сезонах гонок. Хотел бы отметить насчёт партнера по команде - Виктора. С самого начала он был сильно мотивирован на серёзную борьбу, но не по его воле он был лишён возможности бороться за чемпионский титул, из-за чего погасла и интрига в командном зачёте.

Посмотреть полностью результаты по личному зачету можно ЗДЕСЬ

А результаты командного зачета ТУТ