Автор: Holden
Опубликовано: 2010-01-02

В трех часовой гонке будут принимать участие машины двух классов, S и P. На данный момент от участников поступило 19 заявок на участие, 9 машин в S классе и 10 в P. Несмотря на то, что в прошлом году к гонке были допущены прототипы S класса, победу все же одержал прототип Porsche 908 под управление Дмитрия Луканова, годом ранее первенствовал Кирилл Изотов на Matra. На этот раз обоих нет в заявках на участие, таким образом, завтра мы, скорее всего, узнаем имя третьего победителя традиционной Новогодней гонки. Залогом успешного финиша станет стабильная езда на протяжении всех трех часов, ведь старые прототипы требуют полной концентрации и отличного пилотирования от пилота. Напоследок пару комментариев от пилотов, которые завтра выйдут на старт:

Алекс Мадлопт (Ferrari 312P): От гонки ничего не жду. Главное добраться до финиша и попробовать почувствовать атмосферу гонщиков 70 годов, которые сражались не за деньги.

Сергей Анти (Porsche 917K): Ожидания от уже традиционного Новогоднего Ле Мана невысоки. Хочу просто финишировать, для этого всего лишь надо увернуться от всех на первых кругах и выжить ночью. Машины в этом году стали немного сложней в управлении, но жить можно. Хотелось бы, чтоб как можно больше участников добрались до финиша и была борьба от старта до финиша. Надеюсь большинству эта гонка принесет только положительные эмоции. Удачи на трассе!

Александр Чистов (Porsche 908): На ВРИ стало доброй традиций проводить Новогодний Ле-Ман. Для меня эта гонка станет уже третьей. В прошлом году мне не повезло, я разбил машину не проехав и середины. Порше 917 не прощал ошибок. Зато первая гонка двух летней давности запомнилась очень позитивно. Я и там правда сошёл, совсем немного не дотянуло до финиша, на моём GT40 закипел мотор. Но зато было много людей, и присутствовала не передаваемая атмосфера. А ещё Сергей Анти потом сделал потрясающие видео, которое я каждый раз пересматриваю с преогромным удовольствием и настольгирую. В этом году я еду на Порше 908, отличная машина.В новой версии мода стали не плохо реализованы некоторые аспекты управления этих машин. Приходится задействовать сцепления и перегазовки на торможении. Фактически пресловутая "езда в 3 педали".Это не просто, но чертовски интересно. Три часа - это очень длинная гонка. Будет не легко, но надеюсь всё получится. Также стоит надеяться, что гонку посетит не мало гонщиков.

Всю информацию об этапе можно получить на форуме.


Овальный чемпионат на iRacing!

Овальный чемпионат на iRacing!

Старт нового чемпионата на rFactor2

Старт нового чемпионата на rFactor2

Результаты 4го этапа WRGT7

Результаты 4го этапа WRGT7

20-го октября пройдет 3-й этап WRGT7

20-го октября пройдет 3-й этап WRGT7

Последние видео Посмотреть все видео
Последние сообщения на форуме Перейти на форум